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高氮不銹鋼

高氮鋼為含氮量超過在常規(guī)條件下鋼中所能達到的極限氮含量的鋼。根據(jù)氮的加入量不同，大致進行了以下分類，即含氮>1%的為超高氮鋼，含氮0.3～0.5%的為高氮鋼，在此范圍以下的為含氮鋼。氮在不銹鋼中的作用主要體現(xiàn)在對不銹鋼基體組織、力學(xué)性能和耐蝕性能三方面的影響。研究表明，氮是一種非常強烈地形成并

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低碳微合金鋼直接淬火和加速冷卻對組織和性能的影響

Effect ofDirect Quenching and Accelerated Cooling on Metallurgical and MechanicalBehavior of Low-Carbon Microalloyed Steels低碳微合金鋼直接淬火和加速冷卻對組織和性能的影響201

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汽車半軸的熱處理

1 半軸的服役條件和失效方式半軸是機動車輛上驅(qū)動車輪的桿件，一般載重車采用全浮式半軸，它主要承受驅(qū)動和制動轉(zhuǎn)矩，小客車多用半浮式半軸，工作載荷為彎扭復(fù)合力矩。此外，半軸還受一定的沖擊載荷。多數(shù)半軸為一端法蘭式（圖1a)，重型車常用二端花鍵式（圖1b)，而越野車的內(nèi)、外半軸是變截面臺階軸（圖1c)。半

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鋼管冷加工

鋼管冷加概述；鋼管冷加工的特點和工藝流程鋼管冷加工包括冷軋、冷拔、冷張力減徑和旋壓等方法，它是生產(chǎn)精密薄壁和高強度管的主要方法。其中冷軋、冷拔是普遍使用的鋼管冷加工高效生產(chǎn)方法。與熱軋相比，冷加工有下列優(yōu)點: 可生產(chǎn)大直徑薄壁管材; 幾何尺寸精度高; 表面光潔度高；有助于晶粒細(xì)化，配以相應(yīng)的熱處理

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熱處理30問！

1、常用的淬火方法有哪些,說明選用不同淬火方法的原則？淬火方法1、單液淬火——在一種淬火介質(zhì)中冷卻到底的工藝，單液淬火組織應(yīng)力熱應(yīng)力都比較大，淬火變形大。2、雙液淬火——目的：在650~Ms之間快冷，使V>Vc，在Ms以下緩慢冷卻，以降低組織應(yīng)力。碳鋼：先水后油。合金鋼：先油后空氣。3、分級淬

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