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大口徑無縫鋼管企業需轉型升級

近日，工業和信息化部批準了首鋼和吉林通化鋼鐵兼并重組方案，這也可看作在現行稅收分配體系下，鋼鐵企業跨地區兼并重組取得的重要突破。工信部在批復中要求，要按期淘汰現有落后的大口徑無縫鋼管生產企業，在不增加產能的前提下，充分利用通鋼廠區現有基礎

大口徑鋼管合同糾紛頻現,我公司狀態很好

由于鋼貿行業具有較強的地緣性，上海松江等地區是國內最重要的大口徑鋼管集散地，輻射范圍包括整個華東地區及華中、華南部分地區。 與其他行業不同，鋼貿交易大多是通過中介機構進行的，很少由需方(建筑企業)與供方(鋼材生產企業)直接交易完成。此外，鋼材貿

大口徑鋼管惜售現象尤為突出

在下游需求沒有明顯改善的情況下，我們也看不懂鋼價為什么會如此快速上漲。不過，大型鋼貿商因對后市比較看好，有惜售現象，可能這也是促使鋼價大漲的一個因素。北京一家大口徑鋼管商表示。我認為這次漲價人為因素比較大，主要還是經銷商囤貨的原因。 今年全

大口徑無縫鋼管能耗偏高

大口徑無縫鋼管企業面臨的外部競爭環境發生著翻天覆地的變化。在能耗方面，鋼鐵工業耗能量占我國總能耗的11%左右，對比世界先進水平，噸鋼能耗就高出10%；鋼鐵企業信息化的發展已經為我國政府部門與冶金行業企業高度重視。在這種情況下，國內一些大型大口徑

小口徑無縫管繼續過冬

鋼材資源與市場高峰論壇上的聲音顯示，今年小口徑無縫管產業將繼續過冬。鋼鐵企業人士表示，作為鋼鐵行業的上游，無縫鋼管產業應當注意御寒。 鋼鐵產量增速放緩 目前國內鋼管價格已經有所回落，部分鋼材種供應寬松。需求量仍將繼續增長，但增速將放緩；預計2
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