5月9日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國出口汽車17.1萬輛，同比增長10.32%。1-4月中國進(jìn)口汽車84.7萬輛，同比增長44.80%。國內(nèi)受到疫情影響，汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量下降，以及物流受限，4月出口量相比3月增幅收窄。受到地緣政治和芯片短缺的影響，導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量下降，

一、4月分中國厚壁無縫鋼管出口情況好于進(jìn)口海關(guān)總署年5月9日數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國出口厚壁無縫鋼管497.7萬噸，較上月增加3.2萬噸，同比下降37.6%；1-4月累計出口厚壁無縫鋼管1815.6萬噸，同比下降29.2%。4月中國進(jìn)口厚壁無縫鋼管95.6萬噸，較上月減少5.5萬噸，同比下降18

背景：近兩年隨著螺紋鋼、熱軋板卷需求的不斷減退，各區(qū)域民營長流程無縫厚壁鋼管廠家也不再把眼光停留在螺紋鋼品種的生產(chǎn)，而是逐漸向下游冷軋、鍍鋅和彩涂板卷產(chǎn)品的延伸，這也使得本就產(chǎn)能相對飽和的冷系品種競爭壓力進(jìn)一步加劇。那么為何大家都把目光轉(zhuǎn)向冷系品種呢？筆者認(rèn)為一方面是房地產(chǎn)施工影響嚴(yán)重，今年以來，各

概述：2022年2月份以來，板材品種存在一個共象：區(qū)域價差倒掛，并且倒掛一直在持續(xù)。截止到5月9日，三大主流區(qū)域上海、樂從、天津冷軋板卷主流無縫厚壁鋼管廠家價格分別為：5460元/噸、5420元/噸、5470元/噸；鍍鋅板卷價格分別為6100元/噸、6060元/噸、5970元/噸。作為資源的流出地華